Aktuális

ISUZU teherautók a Meszlényi-Autó-nál

Tekintse meg az ISUZU széles modell választékát 3,5-12 tonnás kategóriában. Az ön által meghatározott fuvarfeladathoz összeállítjuk a leggazdaságosabban üzemeltethető tehergépjárművet, akár korszerű Euro 6-os motorral is. Szakértő értékesítőnk segít Önnek a legideálisabb alváz és felépítmény kiválasztásában. Választhat nyílt vagy zárt végű lízing konstrukciót, esetleg a jelenleg oly népszerű NHP 2,5%-os hitelét (NHP hitel 2015. december 31-ig). A kiválasztott autót akár készletről is átveheti. Cégünk szervizében komplex szolgáltatásokat vehet igénybe: Mechanikus műhely Karosszéria műhely Fényező műhely Műszaki vizsgasor (műszaki-, eredetiség vizsga, tachográf szerviz) Hozom-viszem: 200,- Ft/alkalom Gumi hotel áll rendelkezésére! “21 éve hiszünk abban – amit Ügyfeleink is nagyra értékelnek-, hogy mi nem értékesítünk és javítunk, hanem európai színvonalon komplex szolgáltatást nyújtunk.”   Az Ön értékesítési tanácsadója: Kraszkó Tamás Mobil: +36 30 221-5120 tamas.kraszko@meszlenyiauto.hu Keresse bizalommal!

NEES II, az ideális robotizált sebességváltó

A NEES sebességváltó a jármű kigyorsítása során hidrodinamikus kuplungot használ. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy alkalmazásakor egyetlen mechanikus alkatrésznél sem keletkezzen kopás, ami jelentősen csökkenti a jármű üzemeltetési költségeit; ez az egyik oka annak, hogy miért választja egyre több ügyfelünk ezt a sebességváltó-típust. A NEES sebességváltók a 3.0L motorral szerelt járművekbe új projekt keretében kerültek megtervezésre: az Euro VI motorral szerelt járművek 50%-kal magasabb terhelési nyomatékkal bírnak. Az összes ilyen típusú sebességváltónál megtalálható az ECO gomb mely a sebességváltó működését úgy modulálja, hogy az segítse az üzemanyag-takarékos fogyasztást. 1ST gomb (1. start) – ha ezt lenyomja, a jármű indulásnál a sebesség az 1. fokozatra vált, ami erősen lejtős részeken is könnyű elindulást és kigyorsítást tesz lehetővé. Üzemzavar esetére a rendszer beépített vészhelyzeti üzemmóddal rendelkezik, ami minden helyzetben lehetővé teszi, hogy a jármű mozgásban maradjon. Az Isuzu robotizált sebességváltó összeköti a manuális sebességváltó alacsonyabb fogyasztását az automatikus sebességváltó számos előnyével: kényelem vezetés közben, egyszerű használat, az alkatrészek alacsonyabb mértékű kopása. Manuális sebességváltó Hagyományos manuális sebességváltó, verziótól függően 5 vagy 6 fokozattal. Az első fokozat váltási aránya redukált, hogy elősegítse a nehéz körülmények közötti indítást.

ISUZU – világelső a dízelmotorok gyártásában

Az Isuzu világelső a haszongépjárművekhez kapható dízelmotorok gyártásában, küldetésének tekinti a hatékony és nagyteljesítményű motorok tervezését. Az Isuzu motorokat évtizedek óta számos különböző célra használják világszerte: a személygépkocsikkal kezdődően a haszongépjárművekig, a földmunkagépektől a nagyméretű dízel hajómotorokig, valamint az ipari emelőktől a villamos berendezésekig… Az így szerzett tapasztalatok az új Isuzu motorok tervezésénél kerülnek felhasználásra. A változó geometriájú turbókompresszor teljesen új konstrukció, méreteinek optimalizálása mellett a teljes hatékonyságát sikerült megnövelni. A maximális teljesítmény elérése érdekében a kettős befecskendező rendszer alkalmazásával újraterveztük a kipufogógázok újrahasznosítását, mégpedig a jármű használatától függően. A hatékonyság növelésének érdekében a dugattyúk új kialakítást kaptak, a 4HK1 motor befecskendezőfúvóka-nyílásainak számát pedig megnöveltük. Mostantól fogva minden motor esetében 8 lyukú fúvókák kerülnek alkalmazásra. Isuzu összes modelljében szilárdrészecske-szűrő (DPD) található a kipufogógázok megszűrésére. A szűrő tisztítása teljesen automatikus; szükség esetén a szűrő tisztítása a megfelelő gomb lenyomásával is elvégezhető, ennek előfeltétele, hogy a jármű le legyen állítva. Az új típusú DPD-szűrővel felszerelt változatok; ez a szűrő ugyanúgy működik, mint az előző modell, ám súlya alacsonyabb és nem igényel karbantartást. Euro VI szabvány követelményeit teljesítő járműveknél a DPDszűrővel együtt az SCR-technológia (Selective Catalytic Reduction – szelektív katalitikus redukció) is alkalmazásra kerül, mely az AdBlue® keveréket használja a nitrogénoxid-kibocsátás csökkentésére. A […]